研究报告称：中老铁路助力 泰国对华陆路出口快速增长|香蕉在线视频
中新社曼谷5月2日电 (记者 李映民)泰国开泰研究中心2日发布报告称，过去5年泰国对中国的陆路出口快速增长，中国在泰国的边境和陆路跨境贸易出口市场中的重要性日益凸显。
报告称，2023年泰国对中国陆路出口总值创2130亿泰铢(1泰铢≈0.2元人民币)的历史新高，同比增长35.4%，中国超过马来西亚跃居泰国第一大边境和陆路跨境贸易出口市场，经各个陆路口岸向中国的出口值均持续增长，反映出泰国产品可通过不同渠道满足中国市场的消费需求，从而获得了市场商机。
报告说，经由中老铁路向中国的出口呈快速增长态势。预计2024年经中老铁路对中国出口值将达120亿泰铢，其中主要是水果，越来越多的水果出口转向使用这一线路。
与耗时至少一周的海运相比，使用中老铁路运到中国西南市场的时间只需1至2天。经中老铁路运输的泰国水果对中国出口量加快增长，中老铁路已成为支持泰国水果出口到中国的重要通道。
开泰研究中心预计，2024年泰国对中国陆路出口总值将接近2500亿泰铢，同比增长17%，中国继续保持泰国边境和陆路跨境贸易第一大市场的地位。通往中国的陆路交通网为泰国产品进入云南和广西等新市场提供了多条线路选择，尤其是经由中老铁路的快速通道将在泰国产品分销方面发挥日益重要的作用。(完)
台湾张骞舰首任舰长黄征辉在接受美媒采访时表示，玉山舰排水量虽然逾万吨，但造价仅40余亿元新台币；成功级舰排水量只有4000吨，造价却高达150亿元，也就是几乎三分之一的船体，价格却是玉山舰的三倍之多，它们的差别就在战斗系统，一艘战舰贵也是贵在战斗系统，所以不用期望玉山舰在战时能有什么“战力”，安装再多的武器也是枉然。 关于台湾问题。台湾问题历来是中美关系中最重要的问题。美国在一个中国问题上作出过明确承诺，承认世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分，中华人民共和国政府是代表全中国的唯一合法政府。这些承诺清清楚楚体现在中美三个联合公报之中，也意味着美方承认什么是台海真正的现状，那就是世界上只有一个中国，两岸同属一个中国，美方叫“一中政策”。美国的“一中政策”本来是干干净净的，只用了中美三个联合公报作定语，但后来定语越来越多，先后加上了“与台湾关系法”，后来又加上了“对台六项保证”。不论是“与台湾关系法”，还是“对台六项保证”，都是美方单方面炮制出来的，不是中美双方共识，中方从一开始就坚决反对、不予承认。美国现在还有一个动向，将“一中政策”同中方和平解决台湾问题相关联，将中方和平解决台湾问题作为“一中政策”的核心内容，这种所谓的“和平解决”不是对美国对华承诺的重申和坚持，而是篡改。